El Rincon del Galera 2011
24 de Diciembre

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NAVIDAD: Control Horario Parada OBLIGATORIA
Días antes de la Navidad ayudaba a Mª Carmen a poner las figuritas del árbol. Bueno mi trabajo se limitaba a sacar las estrellas, las florecitas de pascua, los muñequitos y las estrellas de una vieja caja de Sparco que originariamente traía el casco que me compré en 2004 y desde entonces cada mes de Diciembre sube del trastero a adornar un poco la casa. (leer +)
13 de Diciembre   22 de diciembre

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Almería tan lejos y tan cerca
Debo reconocer que mi querencia por la más oriental de las provincias andaluzas se debe sin lugar a dudas a que nací allí. No en su capital porque yo soy de pueblo, pero sí que me ha atraído siempre ver y sentir el automovilismo en sus carreteras.
La primera vez que vi una prueba en aquel rincón apenas si tenía 16 años y me llevó mi padre. Corría el año 73 y asistí a la puesta de largo del Lancia Stratos que lo conducía un tal Sandro Munari.
(continua)
Copas de Promoción, nuestra asignatura pendiente
Resulta curioso cómo estos días en los que casi se ha acabado la actividad automovilísti- ca – en las carreteras sí desde luego – empiezan a aparecer en los medios, en internet y en muchos otros lugares,entrevistas y declaraciones de pilotos, periodistas y otros muchos sabios de nuestro deporte diciendo
cuál puede ser la fórmula para mejorarlo
(continua)

21 de Noviembre

  2 de Diciembre

No se trata de un partido del maldito fútbol sino de la realidad de nuestro deporte en Andalucía, visto lo visto el pasado fin de semana en Ascari. Juntar a duras penas 25 coches teniendo en cuenta que había casi una decena de catego-rías entre Turismos, Clásicos, Colombes, Maz- da, Regularidad, Fórmula Mix y no sé cuantos artefactos más, demuestra bien a las claras que la pista no es lo que le gusta a los anda- luces. (leer +)

QUIEN DIJO MIEDO?

No hace una semana  del Rallyesprint de Sevilla y la verdad es que hacía mucho tiempo que no vivía unas condiciones meteorológicas tan malas como las que sufrimos allí. Mi primer reconocimiento a los oficiales, comisarios y cronometradores que aguantaron a pie firme los chaparrones, con los pies y los pantalones mojados todo el día. CHAPEAU. (leer +)

8 de Noviembre 12 de Noviembre
Consultores asociados
El automovilismo a nuestro nivel, o sea el de andar por casa, es un deporte que me sigue sorprendiendo cada día y hay determinadas aptitudes que nunca acabo de comprender. Ya sabéis que soy muy amigo de refranes y casi siempre estoy tirando de estos recursos, pero es una verdad constatable que en esto de las carreras nadie escarmienta en cabeza ajena. (Leer mas)
El Sierra Morena que pocos ven
Hay un gremio especialmente descuidado desde siempre en este deporte que son los cronometradores. Forman ese grupo de perso- nas que llegan a los rallyes sin hacer ruido y se marchan de la misma forma; no son ni los Comisarios Técnicos ni los todopoderosos Comisarios Deportivos. A diferencia de estos Oficiales que acabo de nombrar, ellos tienen que ser autodidactas. (Leer +)
3 de Octubre   26 de Octubre
O Tempora! O Mores! ( Qué tiempos. Qué costumbres!)
Este latinajo de Cicerón es el que me viene hoy a la cabeza cuando comienzo a escribir este nuevo Rincón y es que en los tiempos que corren uno debe pararse y echar la vista atrás no para decir aquello tan retrógrado de que cualquier tiempo pasado fue mejor, pero sí para observar qué hicimos bien entonces que se pueda aprovechar en estos tiempos. (continua)
Con todo el respeto
A diferencia de los deportes de equipo donde un jugador puede pasar desapercibido si no corre lo que debe ó no pasa cómo lo debe hacer, en los deportes individuales se notan más las carencias. Me refiero con esto a nuestro automo- vilismo andaluz de carretera. Y es que hay una premisa que nunca debemos olvidar cuando, desde la cuneta de un tramo, enjuiciemos la conducción de un participante y es que todos somos AMATEUR (Leer +)
9 de septiembre 22 de Septiembre
El Chocolate del loro
Esta frase tiene su arranque en una familia aristocrática que quiso reducir gastos llegando a la conclusión de que sólo se podía ahorrar la ración de chocolate del loro, o sea, nada. Y es que hoy quiero hablar de los premios en metálico en las pruebas automovilísticas andaluzas. Como de casi todo en esta vida, cada uno tiene su opinión. (++)
La gallina y el huevo
Es la pregunta del millón. Qué fue antes el Organizador ó el Participante? Existe el Partici- pante si no hay Organizadores? Y Organizado- res si no hay Participantes?. No resulta fácil contestar a estas preguntas, sencillamente porque cada uno tiene su respuesta. Unos dirán que no hay corrida si no hay toreros y otros dirán que no habrá toreros si nadie “ organiza” corridas. (Leer +)
6 de septiembre

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10 de Agosto
El agua y la piscina (Rallye Sierra de Cádiz II)
Muchas veces me habréis oído hablar de estos términos refiriéndome a la disputa ó no de pruebas y a sus presupuestos. Para explicarlo, la piscina está llena cuando hay dinero para hacer una subida o un rallye y está vacía cuando no hay un duro y por tanto no se puede llevar a cabo. El problema surge cuando pasan los días y no eres capaz de llenar esa piscina y eso es justamente lo que está pasando con nuestra prueba más querida. (continua)
Entre la realidad y el deseo (Rallye Sierra de Cádiz) No está resultando nada fácil sacar adelante esta nueva Edición de la prueba más querida para todos los que formamos Escudería Sur. Las reuniones con los posibles colaboradores e instituciones se suceden a lo largo de este mes de Agosto – vacacional para muchos – pero los resultados no llegan.
Los días transcurren de forma inexorable y no se acaban de cerrar los compromisos, especial- mente por parte de las Instituciones. (Leer +)
3 de Agosto 4 de Agosto 4 de Agosto

El sueño de una noche de verano . Es ley de vida. Uno comienza jugando a la pelota y acaba entrenando al equipo de su barrio. Cuando comencé a correr la Copa Marbella – Abril del 90 – tuve la ocasión de conocer a un personaje que con el paso del tiempo se hizo un buen amigo que me enseñó muchas cosas. Era, y es, Joan Roda, el hombre encargado entonces de todas las Copas de Promoción que la marca española – aún casi lo era – puso en marcha en aquellos años. (Leer +)

El Norte es el que enseña (Finlandia Parte Primera).- Este año he podido cumplir uno de los sueños de mi infancia, desde que con 15 años compraba la revista AUTOPISTA, cuando costaba 15 pesetas y veía las fotos de los coches de rallyes que saltaban en los rasan- tes interminables. Sí, efectivamente, estoy ha- blando del Rallye de los Mil Lagos (aunque ahora le llamen de Finlandia).
Nuestra visita al país de los vikingos ha sido realmente aleccionadora. (continua)
El nivel (Finlandia Parte Segunda y última).- Yo siempre estudié en los Salesia- nos, pero para hacer el COU tuve que ir al Insti- tuto y ahí vino el problema. Recuerdo el COU como el curso que más horas he estudiado en mi vida para que en Junio me quedaran tres cates. Y es que, por ejemplo, el francés era una asignatura brutal con un catedrático ( el “ tasca”, se llamaba Tabernero de apellido) que no te dejaba pronunciar ni una sola palabra en caste- llano desde que empezaba la clase; (++)
4 de Julio 16 de julio
En todos lados cuecen habas .Como ya sabéis mi afición de asistir a los rallyes del Campeonato de España, hace unos días tuve la ocasión de vivir en directo el de Ourense. Sí, esa prueba en la que se retiraron por distintas causas más de la mitad de los que tomaron la salida. Pues bien, a medio rallye Mª Carmen y yo nos acercamos por el Parque de Asistencia y resultaba desolador ya que los principales equipos habían desparecido y daba pena el escaso ambiente racing que se respi- raba allí. (continua)

La crueldad del tiempo.- Los que habéis tenido, como yo, la oportunidad de participar en rallyes sabréis cuán distinto corre el tiempo dependiendo dónde estemos. Así el minuto de espera en el Control Horario ó los dos y pico antes de tomar la salida en un tramo se hacen sencillamente eternos y ,sin embargo, los minutos que pasan dentro de un tramo pasan volando. Son los mismos minutos de 60 segundos cada uno, pero la percepción que tenemos es completamente distinta. (Leer +)

16 de junio 24 de junio
Una especie a extinguir. Empecé en esto de organizar pruebas en 1979, bajo una escudería de cuyo nombre no quiero acordarme y rodeado de una serie de impresen- tables que se acercaron a este deporte para su beneficio y nos dejaron a más de uno con una roncha en el banco – el Andalucía en concreto – que tardamos varios años en pagar.
Aquella pupa me escoció durante mucho tiempo y me enseñó que en esta vida más vale solo que mal acompañado y que antes de tirarte a la piscina hay que saber cuánta agua hay si no quieres romperte la crisma. (continua)

Cumpleaños

Está claro que cada uno celebra su cumpleaños cómo y dónde quiere, especialmente esos aniver- sarios tan sonados. Los 25 años de casados, los 50 años juntos ó los 44 años de soltero. Unos se van una semana a Nueva York y otros se pasan dos días en un ho- telito de Lepe, ahora finamente llamado Isla Canela. (++)

4 de junio   10 de Junio

Ud no sabe con quien está hablando Hacía tiempo que no oía esa frase tan prepotente, absurda y vacía. Fue en los prolegómenos de la Subida a Vejer cuando uno de esos personajes que dicen llevar en esto no sé cuánto tiempo y haber participado- correr es otra cosa- muchos años, parece tener patente de corso y licencia para colocarse donde le venga en gana en una prueba de carretera y es que pasan las temporadas, ocurren los accidentes y seguimos sin enterarnos. (leer +)

Cualquier tiempo pasado... ya saben El ser humano siempre tiende a la nostalgia, especialmente cuando las cosas van mal y ahora es difícil que vayan peor, en nuestro mundillo que es al que me refiero. Yo que soy hombre de me- moria frágil creo que habría que remontarse al año 89 cuando se produjo la anterior crisis. Aquel año sólo hubo tres rallyes en Andalucía y el cuarto fue nada menos que en Talavera de la Reina (Toledo), de ingrato recuerdo para muchos que aún conservan el talón de los premios (era de cartón piedra). (continua)
22 de mayo   29 de Mayo
Los más tontos del barrio
Si los españoles tenemos fama de quijotes, los andaluces nos llevamos la palma. Ya sabéis que no soy nuevo en esto de los rallyes y he tenido la ocasión de comprobar cómo los anda- luces no sabemos apreciar lo que tenemos y qué poco valor le damos entre nosotros mismos. Aquella teoría de que “lo mejor es siempre lo de fuera” resulta desgraciadamente una realidad y cualquiera que desee progresar en el campo que toque – incluido el automovilismo – debe emigrar, porque aquí nadie lo tomará en serio.(continua)
 
Pasado mañana
La semana pasada me tocó ronda de patroci- nadores para el rallye y el lunes fui al primer Ayuntamiento y nos va a dar 6.000 euros, fui al segundo y otro tanto, me acerqué al que va a ser la sede y me duplicó la propuesta de los anteriores y que si hacía el shakedown allí también, podría llegar a triplicarlo. Como esta- ba en racha de allí me fui a las Instituciones Provinciales y Regionales y conseguimos otro importante pellizco para la prueba. (leer +)
9 de mayo
15 de mayo
La tierra para el que la trabaja
No, no creáis que me he vuelto revolucio- nario, como Emiliano Zapata que fue el que acuñó esta frase, sino que acabo de llegar de la prólogo del rallye y TT de tierra de Palma del Rio y me he llevado una gran decepción. Tal vez acostumbra- do al asfalto, uno espera otra cosa cuan- do se acerca a ver un Campeonato de España y lo cierto es que me he venido completamente decepcionado – otra vez- (leer +)

No es serio este cementerio
Siempre me gustó esta frase llena de ironía de la canción de Mecano y es que, como sabéis, tengo por costumbre leerme casi todo lo que cae en mis manos relacionado con nuestro automovilismo andaluz. Hace unos días cuando me dirigía al Ralyesprint de Mijas me entretuve en echar una visual al Reglamento de las distintas Copas que tenemos en los rallyes andaluces y me sorprendieron las cláusulas de las dos Colombes
. (++)

21 de abril

24 de abril
Un mundo singular
Hoy quiero hablaros del paraíso del mun- do de los rallyes, al menos del que yo he vivido la semana pasada. Me refiero a Canarias. He tenido la ocasión de vivir en directo por primera vez la prueba del IRC y del Nacional de Rallyes, pero sobre to- do he podido constatar lo que es afición a los rallyes directamente en vena.
Ya he ido al Norte de España muchas veces y he comprobado también cuanto aficionado hay por allí, pero lo de Canarias me ha parecido extraordinario. (leer +)
Una afición de ida y vuelta
Soy de la teoría de que en esto de los rallyes cuando tienes cualidades no sueles tener medios y cuando comienzas a tener medios ya no tienes cualidades. Digo esto porque nos encontramos en más de una ocasión jóvenes pilotos que empiezan en este mundo, son muy rápidos, pero no tienen dinero para poder seguir. Suele ser la mayoría, me acuerdo de casos como Frías ó Teruel ó Cordero y Puertas en otra época que intentaron ir al Nacional con la Copa Hyundai ó con la Ibiza respectiva- mente (continua)
4 de abril
 
12 de abril
El planteamiento correcto
Este es un deporte muy competitivo y con los años que llevo en él cada día aprende uno una nueva lección. He visto arruinar- se a mucha gente y gastar dinero a es- puertas para subir un puesto en una clasificación, adquirir un coche inadecua do pensando que los coches corren solos ó caer en el más absoluto aburrimiento por un aparato que se rompe antes de arrancarlo. (continua)
Luces y sombras
Después del pasado fin de semana donde coincidieron a la vez dos pruebas de montaña – una crono y una subida – y un TT, me atrevo a decir que los niveles de participación están volviendo a su cauce. Las pruebas de Ubrique, Somontín y Algar habían hecho saltar todas las alarmas, pensando que este sería un año defi- nitivamente fatídico para el automovilismo andaluz, con inscripciones ridículas y sin interés deportivo. (leer +)

23 de marzo

 

29 de marzo

La verdad incomoda

Hacía cinco años que no lo veía y me encantó saludarle el pasado mes de Noviembre en el paddok del Jarama durante el transcurso del Rallye de Madrid. Lo vi bastante desmejorado y ya me dijo que le habían dado quimiotera- pia de un cáncer de hígado que lo tenía bastante consumido. Ayer fui a mi kiosco habitual a recoger, como todos los martes, el Auto hebdo y me quedé de piedra cuando leí que nos había dejado. (continua)

Cuestion de prioridades

El sábado pasado en la cuneta de una prueba coincidimos un grupo de aficiona- dos, participantes, oficiales, etc y uno de ellos comentó cómo era posible que en un rallye regional en Galicia hubiera 135 equipos, porqué no ocurría eso en Anda- lucía. Cada uno dio sus explicaciones y yo me quedé dándole vueltas a la cabeza y expongo aquí algunos de mis pareceres sobre la cuestión. (Leer mas)

19 de marzo

 

2 de marzo

La mujer del Cesar

Es obvio que esta Federación resulta bastante democrática y decisiones tales como la supresión de los premios en me tálico han sido aprobadas en Asamblea y con varios pilotos representantes que dieron su aprobación. También es cierto que los mismos dirigentes del automovi- lismo podrían haber hecho un gesto ha- cia esos mismos participantes y haber reducido ligeramente los derechos de inscripción. (Leer mas)

EL Calendario, los Test y otras yerbas aromáticas.

Ya son históricas las movidas de fechas de las pruebas en el Calendario de la FAA. Lo cierto es que la culpa posible-mente no sea del máximo ente deportivo de nuestra región, pero también resulta evidente que aquella circular y la hojita para reservar fechas de pruebas “antes del 25 de Noviembre” no solo no sirven de nada sino que a día de hoy aún están inscribiéndose pruebas. (continua)

12 de febrero 

  22 de febrero

Sin acritud (que dicen los modernos)

Todos los que me conocen un poco saben que no me gusta el fútbol (odiarlo tal vez sea excesivo), pero todo arranca de mi infancia. En mi casa, mi padre era un futbolero de aúpa – de hecho fue árbitro de fútbol más de 20 años – y en aquellos años (70 – 80) no existía otro deporte en nuestro país que el de la pelotita. (continua)

Gente sin complejos

Dice un proverbio griego que “mientras el tímido reflexiona, el valiente va, triunfa y vuelve”. Y es que hoy quiero escribiros algo de un grupo de VALIENTES Andaluces que han tomado la decisión de ir a correr el Nacional de Rallyes y muy en concreto la Copa Suzuki. (Leer mas)

30 de enero

 
...6 de Febrero

Siempre nos quedará la afición

Ojeando hoy el blog de jotajota me fijé en una de las últimas entradas en las que comentaba un Rallye de las Minas del 94 donde no pude asistir porque me encontraba convaleciente y ya me vienen a la memoria muchos de los momentos vividos y cómo a los que nos gusta esto – jota jota es cincuentón como yo – nunca nos retiran. (Leer mas)

.Nunca llueve a gusto de todos
No resulta fácil sobrevivir en los tiempos que corren. Me refiero a las pruebas de carreteras ( rallyes, montaña) y voy a intentar echar un poquito de luz ( aunque sea la de mi flexo) al controvertido tema de los premios en metálico de las pruebas en Andalucía. (continua)
20 de enero  

23 de enero

Nadie dijo que sería fácil

Cuando uno cree que el año que ha pasado ha sido el peor, aún comienza otro que tiene la misma pinta y es que organizar pruebas este año no será fácil.
A los problemas habituales de fechas, permisos y otras zarandajas hay que sumar la falta de liquidez por todos lados y, desgraciadamente, este deporte solo se puede organizar con dinero y no precisamente del que ponen los aficionados por “ entrar” a verlo, sino del que tienen que poner sponsors ( qué es eso?) y administraciones públicas. (Leer mas)

Ahora sí, señores de la FederaciónEn un deporte como el nuestro donde interviene un factor importante como es el dinero, resulta difícil que llueva a gusto de todos. Me explico. Aquí andan por un lado los participantes y por otro los Organizadores, todos están llamados a entenderse pero unos sin los otros no existirían y ahora es cuando aparece la pregunta: qué fue antes la gallina ó el huevo?. (continua.....)